Neft vs Qaz
Neft və qaz qalıq yanacaqlardır. Bu gün yanacağa yüksək tələbat var və o, dünya iqtisadiyyatının tənzimlənməsində çox mühüm amilə çevrilib. Karbohidrogenlər yanma zamanı ayrılan o qədər çox enerji ehtiva edir və bu enerji gündəlik funksiyalarımızı yerinə yetirmək üçün istifadə edilə bilər. Karbohidrogen yanacaqları tamamilə yandıqda karbon qazı və su əmələ gəlir. Neft yanacağının artan istehlakı çoxlu ekoloji problemlərə də səbəb olub.
İstixana qazı olan yüksək səviyyəli karbon dioksid qazının buraxılması qlobal istiləşməyə səbəb olur. Qalıq yanacaqların natamam yanması zamanı dəm qazı, karbon hissəcikləri və digər zərərli qazlar da buraxılır. Beləliklə, bunların yaratdığı ətraf mühitin çirklənməsini minimuma endirmək üçün lazımi addımlar atılmalıdır. Bundan əlavə, neft davamlı şəkildə istifadə edilməli olan qalıq yanacaqdır.
Neft karbohidrogenlərin qarışığıdır. Buraya müxtəlif molekulyar çəkilərə malik karbohidrogenlər daxildir. Bu karbohidrogenlər alifatik, aromatik, budaqlanmış və ya budaqsız ola bilər. Neft qaz, maye və bərk halda qalıq yanacağını göstərmək üçün adətən istifadə olunur. Daha aşağı molekulyar çəkiyə malik karbohidrogenlər (məs: metan, etan, propan və butan) qaz halında əmələ gəlir. Pentan, heksan və s. kimi daha ağır karbohidrogenlər maye və bərk halda olur.
Yağ
Neft də otaq temperaturunda maye halında tapıla bilən karbohidrogen qarışığıdır. Neft mineral yağ, xam neft və s. kimi müxtəlif formalarda ola bilər. Neftin tərkibindəki qaz komponenti istisna olmaqla, qarışığın qalan hissəsi xam neft kimi tanınır. Mayedir və alkanlar, sikloalkanlar, aromatik karbohidrogenlər əsasən xam neftdə olur. Tərkibində azot, oksigen, kükürd və digər metallar olan digər üzvi birləşmələr var.
Xam neftin görünüşü onun tərkibinə görə fərqlənə bilər. Adətən qara və ya tünd qəhvəyi rəngdədir. Xam neft təmizlənir və onun komponentləri əsasən avtomobil, maşın və s. üçün yanacaq kimi istifadə olunur.
Qaz
Qaz (LPG) avtomobillərdə, eləcə də məişət cihazlarında yanacaq kimi istifadə olunur. Nəqliyyat vasitələrində istifadə olunan qaz, əsasən, propan və butanın qarışığından ibarətdir. O, təzyiq altında mayeləşdirilə bilər, buna görə də sıxılmış maye kimi saxlanılır və mühərrikdə quru buxar kimi yandırılır.
Qaz aşındırıcı deyil, qurğuşun yoxdur və yüksək oktan dərəcəsinə malikdir. Avtomobillərdə qazdan istifadə etmək üçün onlar ya ikili yanacağa, ya da xüsusi qaz əməliyyatına çevrilməlidir. İkili yanacaqda avtomobil alternativ olaraq benzin və ya qazla işləyə bilər. Avtomobildə benzin çəni ilə birlikdə ayrıca qaz çəni də quraşdırılmalıdır. LPG və benzin bir qədər fərqli yanma xüsusiyyətlərinə malikdir, lakin mühərriklər hər iki yanacaqdan alternativ olaraq problemsiz istifadə etmək üçün qurula bilər.
Xüsusi qazla işləyən avtomobillərin benzin yanacaq sistemi yoxdur və buna görə də yalnız qazla işləyir. Bu çevrilmə baha başa gəlir, lakin uzunmüddətli perspektivdə pula qənaət edir, çünki qazın qiyməti benzindən xeyli aşağıdır. Bütün avtomobilləri qaza çevirmək mümkün deyil və qaz çəninin quraşdırılması üçün xeyli yer tələb olunur ki, bu da çatışmazlıqlardan biridir.
Neft Vs Qaz
