Supercharger vs Turbocharger
Hər hansı daxili yanma mühərrikinin səmərəliliyinə təsir edən əsas amillərdən biri hava təchizatıdır. Hava təchizatı tələb olunandan aşağı olarsa, yanacaq-hava qarışığı yanma kamerası/silindrində qismən yanmağa məruz qalır və verilən xalis güc nominal dəyərdən aşağı olur. Bu problem qara işlənmiş qaz emissiyaları və mühərrikdən güc çatışmazlığı ilə xarakterizə olunur.
Hava tələb olunan hava-yanacaq nisbətində davamlı olaraq verilirsə, yanacaq hava qarışığı tam yanmağa məruz qalır və mühərrik maksimum gücü verir. Problem xarici mexanizm vasitəsilə mühərrikin hava girişinə sıxılmış havanın verilməsi ilə həll edilir və proses məcburi induksiya kimi tanınır. Supercharger və Turbocharger daxili yanma mühərriklərində məcburi induksiya yaratmaq üçün istifadə edilən iki növ cihazdır.
Supercharger nədir?
Supercharger mühərrikə havanın kütləvi axını sürətini artırmaq üçün istifadə edilən hava kompressorudur ki, yanacaq-hava qarışığı qarışıqda mövcud olan artıq oksigenlə tam yansın. Havanı sıxmaq üçün istifadə edilən mexanizmə əsasən, super yükləyicilər müsbət yerdəyişmə növü və dinamik kompressor tipinə bölünür.
Müsbət yerdəyişmə növü sıxılma üçün müsbət yerdəyişmə nasosundan istifadə edir və mühərrikə sabit sürətlə hava verir. İstifadə olunan müsbət yerdəyişmə nasoslarının əsas növləri Roots, Lysholm qoşa vintli və Sürüşən qanadlı nasoslardır. Dinamik kompressorlar arasında mərkəzdənqaçma tipli və çoxpilləli eksenel kompressorlar ən çox yayılmışdır.
Süper doldurucularda kompressor mühərrik tərəfindən verilən güclə idarə olunur və buna görə də daha az səmərəlidir. Super yükləyicilər krank şaftında mühərrik tərəfindən istehsal olunan gücün 1/3-ni yaxşı istehlak edə bilər, bu da mühərrikdə yüksək yanacaq sərfiyyatı yaradır. Şaftdan gələn güc super yükləyiciyə kəmər ötürücü, dişli ötürücü və ya zəncir ötürücü ilə çatdırıla bilər ki, bu da kompressor tiplərində əlavə təsnifat yaradır.
Süper doldurucuların üstünlüyü gücün artırılması tələbinə tez cavab verməkdir, çünki kompressor birbaşa mühərrikdən işləyir.
Turbomühərrik nədir?
Mühərrikin işlənmiş qazı ilə işləyən turbin tərəfindən idarə olunan məcburi induksiya kompressoru turbomühərrik kimi tanınır.
Kompressoru gücləndirmək üçün mühərriklərin şaft işindən istifadə etmək əvəzinə, silindrlərdən toplanan işlənmiş qaz hava girişində kompressorla birləşdirilən turbinə yönəldilir. Nəticədə, mühərrikin səmərəliliyi yüksəkdir və yanacaq sərfiyyatı az qalır. İstilik səmərəliliyi və ya yanacaq-hava qarışığındakı enerjinin çıxış gücünə və ya şaft işinə çevrilən hissəsi, mexaniki idarə olunan kompressor ilə müqayisədə turbomühərrikdə həmişə daha yüksəkdir.
Supercharger və Turbocharger arasındakı fərq nədir?
• Superchargerlar mühərrikin özündən işləyir və krank mili gücünün bir hissəsini istifadə edir, turbomühərriklər isə mühərrikin işlənmiş qazı ilə idarə olunan turbinlə işləyir, buna görə də krank mili gücünün heç birini istifadə etməyin.
• Superchargerlar turbomühərriklərdən daha az istilik effektlidir.
• Superchargerlar turbomühərriklərə nisbətən qaza daha qısa cavab verir.
