Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra-nın Scorpio Vlx AT və Toyota-nın Innova avtomobilləri Hindistanda iki məşhur dörd təkərlidir. Bu iki dəbdəbəli avtomobil bir çox ən son texnologiyaları mənimsəmiş və rahatlıq və təhlükəsizliyə üstünlük verən avtomobilləri diqqətlə dizayn etmişdir. Zərif əyri İnnova və güclü Əqrəb bazarda onları fərqləndirən müəyyən unikal xüsusiyyətlərə malikdir.
Daxili:
Innova – Yerdən çox yönlü istifadə, taxta dənəli erqonomik dizaynlı alət paneli, hər üç cərgədə AC ventilyatorları (2 və 3-cü sıralar üçün müstəqil havalandırma dəlikləri), avtomatik iqlim nəzarəti, hər bir sərnişin üçün şüşə tutucular. Arxasında böyük yük yeri, iki ton rəngli salon, parça üzlük və hamı üçün boşqablı Günəş gözlükləri var.
Scorpio – Mərkəzi bezel, IP və konsol adekvat saxlama yeri, iki rəngli parça üzlük, işıqlı açar halqası, ön paneldə yerləşən uzaqdan yanacaq qapağı açıcısı, birbaşa mobil telefonunuza qoşulmağınıza kömək edən Bluetooth ilə mükəmməl dizayn edilmişdir. sükanı sıxın və əllər sərbəst zəng etməyə icazə verin.
Xarici:
Innova – 3D ön barmaqlıq, üstün multi reflektor faralar, elektriklə idarə olunan ORVM-lər, duman əleyhinə fənərlər, yan qoruyucu qəlib, fərqli arxa kombinasiya lampası, arxa sileceklər, tutacaq tipli qapı dəstəyi, qabaqda daha yaxşı görünmə üçün kapot yamacları (4420) mm) və yüngül lehimli disklər.
Əqrəb – Elektriklə idarə olunan ORVM-lər (kənar arxa görünüş güzgüləri), arxa buğusuzlaşdırıcı, arxa silənlər, duman əleyhinə fənərlər, çoxfokuslu reflektor faralar, siz kilidləndikdən sonra bir neçə dəqiqə yanıb-sönən fənərlər, işıqlı ayaq lövhələri, sərt bamperlər. kuzov, yan qoruyucu üzlük, asan tutuşlu qapı dəstəyi, yüngül lehimli disklər.
Uzun səfərlərdə saxlama üçün daha çox yer verən damda aerodinamik xizək rəfləri var.
Mühərrik:
Innova – VVT-i (Dəyişən klapan vaxtı – zəka) benzin mühərriki yanacağa qənaət və aşağı emissiya üçün Toyota-nın mükafat qazanmış texnologiyasıdır. Daha yaxşı performans və yürüş üçün onun sürükləmə əmsalı 0,35-dir. Dizel mühərriki Toyota Hybrid System (THS) ilə ümumi relsli turbo dizellərdən (CRD-4D) istifadə edir.
Scorpio – mHawk mühərriki həmçinin ümumi relsli dizel mühərrik texnologiyasından istifadə edir. Lakin mühərrik Innova-dan 20% daha güclüdür və sürətlənmə heç bir çətinlik çəkmədən həyata keçirilir..
Rahatlıq
Innova – Arxada skamya oturacağı olan tənzimlənən ayrıca oturacaqlar. Bütün oturacaqlar sürüşür və uzanır və oturacaqlar erqonomik dizayna malikdir.
Əqrəb – Orta cərgədə 8 oturacaqda sürüşən oturacaqlar var. Fərdi qoltuq altılar birinci cərgədə oturacaqlarda, mərkəzi qol dayaqları ikinci sıra oturacaqlarda və oturacaqlarda erqonomik dizayn edilmişdir.
Eyni asma texnologiyası hər iki avtomobil tərəfindən qəbul edilir.
Təhlükəsizlik
Scorpio – İkiqat ön təhlükəsizlik yastıqları, kilidlənməyə qarşı əyləc sistemi (ABS), Sürət xəbərdarlığı və qapı kilidlənmədikdə və ya təhlükəsizlik kəməri bağlanmadıqda səsli yardım sistemi, Əsas nöqtələrdəki qırış zonaları zərbə zamanı təsirin böyük hissəsini udur. toqquşma, qapılardakı sarsılmaz polad barmaqlıqlar, yanğına qarşı qoruyucu üzlük, yığıla bilən sükan sütunu, uşaq qoruyucu kilidi, Bluevision faralar gecə sürərkən stressi aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulub, Blue Vision lampaları qaranlıqda daha yaxşı görünməni təmin edir.
Innova – Toyota təhlükəsizlik standartına uyğun olaraq hazırlanmış kuzov, sürücü və sərnişin tərəfində SRS təhlükəsizlik yastıqları, bütün sərnişinlər üçün 3 nöqtəli ELR (Fövqəladə kilidləmə retraktoru) təhlükəsizlik kəmərləri, qabaqda böyük disk əyləci, kilidlənməyə qarşı əyləc sistemi fövqəladə hallarda əyləcləri idarə edin və təkərlərin kilidlənməsindən, yığıla bilən sükan sütunundan, yüksək sərtlik çərçivəsindən, yan qapının zərbə şüalarından, arxa pəncərənin dumanını söndürəndən, oğurluğa qarşı qoruyucu sistemdən, uşaq qoruyucu kilidindən qaçın.
| Spec | Əqrəb – Vlx AT | Innova V |
| İstehsalçı | Mahindra | Toyota |
| Dizayn | SUV | Sedan |
| Ümumi uzunluq | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Ümumi En | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Ümumi Boy | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Təkər bazası | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Yerdən təmizlənmə | TBU | 176 mm |
| Ön protektor | TBU | 1510 mm |
| Arxa protektor | TBU | 1510 mm |
| Boş çəki | TBU | 1675 kq (Dizel)1565 kq (Benzin) |
| Ümumi Çəki | TBU | 2300 kq və ya 2220 kq (Benzin) |
| Oturma tutumu | 7 və ya 8 | 7 və ya 8 |
| Dönmə radiusu | 5,6 m | 5,4 m |
| Yanacaq Çəninin Tutumu | 60 litr, Dizel | 55 litr Dizel və ya Benzin |
| Mühərrik Tipi | 2.2L, 4-vuruş, 120 at gücü mHawk CRDe, Turbokompressor, Intercooler |
Dizel: 2KD-FTV, 4 sıra silindr, 16 klapan DOHC, Turbokompressor, Intercooler Benzin: 1TR-FE, 4 sıra silindr, 16 klapan DOHC, VVT-i |
| Yanacaq sistemi | CRDI |
Dizel: Common Rail (CRDI) Benzin: EFI(Elektron Yanacaq Enjeksiyonu) |
| Mühərrikin yerdəyişməsi | 2, 179 cc |
Dizel: 2494 cc Benzin: 1998 cc |
| Maksimum güc | [email protected], 000rpm |
Dizel: [email protected] Benzin: [e-poçtla qorunur] |
| Maksimum fırlanma anı | 29.3 [e-poçtla qorunur], 800-2, 800rpm |
Dizel: 20.4 [email protected] Benzin: [email protected] |
| Emissiya | Bharat Mərhələsi (BS) III | BS IV |
| Ötürmə Növü | 6 Sürət, Avtomatik | 5 Sürət təlimatı |
| Asılı Cəbhə | Müstəqil, qıvrım yay, fırlanma əleyhinə bar | Stabilizatorlu Cüt Sümüklü, Spiral Yay |
| Arxa asma | Multilink, spiral yay | Dörd Link, Spiral Yay |
| Əyləc – Qabaq | Disk | Havalandırılan Disk |
| Əyləc – Arxa | Nağara | Qabaqcıl Nağara |
| Şinlər | 235/70 R 16, Borusuz Radial | 205/65 R15 Borusuz Radiallar |
| Təkərlər | 16 düym | 15 düym |
| Arxa Görünüş Güzgüsü | Avtomatik | Avtomatik |
| Sükanın elektrik sükanı, Elektrik kilidləri, Ön və arxa elektrik şüşələr | Standart | Standart |
| Ön duman əleyhinə fənərlər, Yandan zərbə şüaları | Standart | Standart |
| Kondisioner, Qızdırıcı | Standart | Avtomatik idarəetmə |
| Dayanacaq sensoru | Bəli | Bəli |
| Audio | 2 DIN AM/FM, CD Pleyer, Bluetooth, Ön/Arxa dinamiklər, daxili tvitləri olan ön dinamik. | 2 DIN AM/FM, MP3 ilə CD Pleyer, 6 dinamikli ətraf səs, |
| Digər | Audio Nəzarət və Sükanda MİD açarı | Audio Nəzarət və Sükanda MİD açarı |
TBU – Yenilənəcək
