AC vs DC Motor
Elektromexaniki cihaz elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirir. AC mühərriki AC elektriklə, DC mühərriki isə DC elektriklə işləyən elektromexaniki cihazdır.
AC motor haqqında ətraflı
AC mühərriki iki əsas hissədən, rotordan, fırlanan komponentdən və sabit olan statordan ibarətdir. Hər ikisində bir maqnit sahəsi yaratmaq üçün bobin sarımları var və maqnit sahəsinin itməsi rotoru hərəkət etdirmək üçün yaradır. Cari rotora sürüşmə halqaları vasitəsilə verilir və ya daimi maqnitlərdən istifadə olunur. Rotorla əlaqəli milə ötürülən rotorun kinetik enerjisi və yaranan fırlanma momenti mexanizmin hərəkətverici qüvvəsi kimi çıxış edir.
İki əsas növ AC mühərrikləri var. Mənbənin tezliyindən daha yavaş işləyən induksiya mühərriki birinci növdür. Sinxron mühərrik induksiyanın bu təsirinin qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur; buna görə də eyni tezlikdə və ya tezliyin alt çoxluğunda işləyir.
AC mühərrikləri böyük fırlanma momenti yarada bilər. İstifadə olunan enerji mənbəyinə görə o, böyük miqdarda enerji çəkmək üçün dizayn edilə bilər. Elektrik şəbəkələri ağır yük mühərriklərinin işləməsi üçün tələb olunan çox böyük cərəyanları təmin edə bilər. Ən çox yayılmış AC mühərrikləri, demək olar ki, bütün yerli və yüngül sənaye AC mühərriklərində olan dələ qəfəsli rotordan istifadə edir. P altaryuyan, qabyuyan maşın, müstəqil ventilyator, pleyer və s. kimi məişət texnikalarının əksəriyyəti dələ qəfəsli rotorun bəzi variantından istifadə edir.
AC mühərrikləri üç fazalı, iki fazalı və birfazalı enerji mənbələri üçün nəzərdə tutulub. Tələbdən asılı olaraq motor növündən istifadə dəyişir.
DC motor haqqında ətraflı
İki növ DC mühərrikləri istifadə olunur; bunlar Fırçalı DC elektrik mühərriki və Fırçasız DC elektrik mühərrikidir. DC və AC mühərriklərinin işləməsinin əsas fiziki prinsipi eynidir.
Fırçalı mühərriklərdə rotor sarğı ilə elektrik əlaqəsini saxlamaq üçün fırçalar istifadə olunur və daxili kommutasiya fırlanma hərəkətini davamlı saxlamaq üçün elektromaqnitin polaritelərini dəyişdirir. DC mühərriklərində stator kimi daimi və ya elektromaqnitlərdən istifadə olunur. Praktik DC mühərrikində armatur sarğı hər biri p dirəkləri üçün rotor sahəsinin 1/p hissəsinə uzanan yuvalarda olan bir sıra rulonlardan ibarətdir. Kiçik mühərriklərdə rulonların sayı altı, böyük mühərriklərdə isə 300-ə qədər ola bilər. Bobinlərin hamısı ardıcıl olaraq bağlanır və hər bir keçid kommutator çubuğuna bağlıdır. Qütblərin altındakı bütün rulonlar fırlanma momentinin istehsalına kömək edir.
Kiçik DC mühərriklərində sarımların sayı azdır və stator kimi iki daimi maqnit istifadə olunur. Daha yüksək fırlanma anı lazım olduqda sarımların sayı və maqnit gücü artır.
İkinci növ, rotor və elektromaqnitlər rotorda yerləşdirildiyi üçün daimi maqnitlərə malik olan fırçasız mühərriklərdir. Yüksək güclü tranzistor elektromaqnitləri doldurur və hərəkətə gətirir.
AC mühərriki ilə DC mühərriki arasında fərq nədir?
• AC mühərriki AC elektriklə, DC motor isə DC elektrik cərəyanı ilə işləyir.
• Ümumi DC mühərrikləri AC mühərriklərindən daha az fırlanma momenti verir.
• Alternativ cərəyan mühərriki işə salma mexanizmi tələb edir, lakin DC mühərrikləri işə salma mexanizminə ehtiyac duymur.
• DC mühərrikləri təkfazalı mühərriklər, AC mühərrikləri isə həm 1, həm də 3 fazadır.
