Tarmac Asf alt vs Bitum
Dünyada istifadə edilən son dərəcə məşhur üç tikinti materialı, asf alt, bitum və asf alt, öyrədilməmiş gözlər üçün bir-birindən fərqləndirmək olduqca çətindir. Bununla belə, bu üç materialın təbiəti kəskin şəkildə dəyişir və buna görə də onları bir-birindən ayırmağı çox zəruri edir.
Asf alt nədir?
Asf alt və ya asf alt-beton, tikinti məqsədləri üçün istifadə edilən kompozit material, əsasən yol səthlərinin döşənməsi üçün istifadə olunur. Asf alt indi də bənd bəndlərinin əsası kimi getdikcə daha çox istifadə olunur. Qum və qayalar kimi mineral aqreqatlar üçün bağlayıcı rolunu oynayan bitumdan, maye və ya yarı bərk formada olan qara, yapışqan və özlü materialdan ibarət asf alt betona bəzən qara örtük və ya səki də deyilir.
Asf alt və aqreqatın qarışdırılmasının müxtəlif yolları var və bununla da müxtəlif növ qarışıqlar yaradılır. İsti qarışıq asf alt-beton, kəsilmiş asf alt-beton, isti qarışıq asf alt-beton, mastik asf alt-beton və ya təbəqə asf alt və təbii asf alt beton bunlardan bəziləridir. Müxtəlif asf alt-beton növləri müxtəlif xüsusiyyətlərə malikdir və bununla da davamlılığa, təkərlərin aşınmasına, əyləc səmərəliliyinə və yoldakı səs-küyünə və hər qarışığa xas olan digər amillərə cavab verir. İsti Qarışıq asf alt-beton, özlülüyünü az altmaq üçün asf alt bağlayıcının qızdırılması ilə hazırlanır. İsti Qarışıq asf alt-beton asf alt bağlaması üçün mumlardan, emulyasiyalardan və ya hətta sudan istifadə edir ki, bu da istifadə üçün səthin daha tez əlçatan olmasına imkan verir və tez-tez sıx vaxt qrafikləri olan tikinti sahələrində istifadə olunur. Soyuq Qarışıq asf alt-beton, asf altın su və sabunla emulsiya edilməsi yolu ilə istehsal olunur, beləliklə, qarışığın aqreqatlara əlavə edilməzdən əvvəl özlülüyünü azaldır. Bu, əsasən daha az trafikə məruz qalan yollarda və ya yamaq materialı kimi istifadə olunur. Kəsilmiş asf alt-beton bağlayıcının kerosin və ya neftin digər yüngül fraksiyasında həll edilməsi yolu ilə istehsal olunur, təbəqə asf alt və ya mastik asf alt beton isə yaşıl ocaqda üfürülən sərt dərəcəli maye halına gələnə qədər qızdırılaraq və sonra aqreqatlara əlavə edilir.. Asf alt-beton, həmçinin 100% təkrar emal edilə bilən və bununla da 100% ətraf mühitə uyğun olduğu bilinir.
Bitum nədir?
Bitum, bəzən asf alt kimi də adlandırılır, neftin yarı bərk və ya maye forması olub, qara yapışqan və yüksək özlü təbiətlidir. Təbii yataqlarda tapılan bitum bərk baza yaratmaq üçün məcmu hissəcikləri birləşdirən yapışqan kimi istifadə olunur. Asf altın əsas istifadəsi yol tikintisində olsa da, bitumlu hidroizolyasiya məhsulları, dam örtüyünün istehsalı və düz damların möhürlənməsi üçün də istifadə olunur.
Təbii asf alt/bitum daha az “xam bitum” kimi qeyd olunur və kommersiya məqsədli istifadə olunan bitumun çox hissəsi neftdən əldə edilir. Bununla belə, bitum çöküntüləri qədim, mikroskopik yosunların qalıqlarında və vaxtilə canlı olan yerlərdə, adətən göllərin və ya okeanların dibindəki palçıqda, orqanizmlərin vaxtilə yaşadığı yerlərdə də baş verir. Dərin basdırmanın təzyiqi və 50 °C-dən yuxarı temperaturda qalıqlar adətən bitum, neft və ya kerojenə çevrilir. Bunun yaxşı nümunələrindən biri La Brea Tar Pitsdir.
Müasir dövrdə bitumun ən böyük istifadəsi asf alt-betondur, o da öz növbəsində yol səthlərinin döşənməsi üçün istifadə olunur. Bitum, həmçinin dəmir və poladda istifadəsi ilə tanınan Yaponiya qara lakının istehsalında da istifadə olunur.
Tarmac nədir?
Tarmacadam üçün qısa, asf alt 1901-ci ildə Edgar Purnell Hooley tərəfindən patentləşdirilmiş yol səthi səki materialıdır. Asf alt örtüyünün tarixi eramızın 8-ci əsrinə təsadüf edir, o zaman ki, Bağdad küçələrinin asf altla döşəndiyi aşkar edilmişdir. Bununla belə, 1000 ildən çox vaxt keçdikdən sonra John Loudon McAdam tərəfindən makadamizasiya adlı bir yol tikintisi üsulu tətbiq edildi və bu, atların, vaqonların və ya vaqonların yollarda olduqca rahat hərəkət etməsinə imkan verdi. Lakin bu yolların kifayət qədər tozlu olduğu və güclü yağışla asanlıqla aşınmaya məruz qaldığı və sonradan ağır avtomobillərin daşınmasına imkan vermədiyi görüldü. Məhz 1834-cü ildə Con Henri Kassel makadam yollarını qatranla sabitləşdirmək üçün bir metodu patentləşdirdi, bu üsul “Pitch Macadam, Bu üsulda səthə tar yaymaq, üstünə tipik bir makadam qatını qoymaq, sonra isə möhürləmək lazımdır. qum və tar qarışığı ilə macadam. Lakin sonradan alınan asf alt üçün 1901-ci il patenti az miqdarda Portland sementi, qatran və qatranla dəyişdirilmiş tarın və aqreqatın döşənməzdən əvvəl mexaniki şəkildə qarışdırılmasını və sonra qarışığın buxar rulonu ilə sıxılmasını tələb edirdi.
Asf alt, Bitum və Asf alt arasındakı fərq nədir?
• Asf alt və bitum eyni qara, yapışqan yarı bərk və ya xam neftdən alınan maye maddəyə aiddir.
• Bununla belə, müntəzəm istifadədə asf alt bitum və mineral aqreqatlardan ibarət məşhur tikinti kompoziti olan asf alt-beton üçün qısaldılmış termin kimi də istifadə edilə bilər.
• Böyük Britaniyada asf alt asf alt-beton üçün ümumi istifadə olunan söz olsa da, asf alt özlüyündə macadam yollarını qatranla sabitləşdirməyi nəzərdə tutan ayrıca üsuldur.
